京西集团发布第四代MagneRide®磁流变悬架，开启磁流变元年

京西集团于1月15日举行了一场盛事——MagneRide®磁流变悬架的国产化发布会，并正式发布《磁流变元年宣言》。作为全球唯一一家具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团宣布其第四代磁流变技术已经实现全面国产化，并以此为目标，致力于推动智能底盘技术的普及，将这一先进的智能底盘科技从豪华车型推向更广阔的市场。

在发布会上，京西集团详细阐述了其《磁流变元年宣言》中的关键目标：首先，京西集团计划在2025年第一季度实现磁流变零部件和制造能力的100%国产化；其次，京西集团将努力使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架的价格，从而进一步推动技术的普及。

京西集团CEO刘喜合在发布会上表示：“京西集团《磁流变元年宣言》的发布标志着世界顶尖的磁流变技术正式实现国产，这不仅体现了京西集团在国内推动智能底盘技术平权的决心，也将助力整车企业提升产品力和竞争力，让更多的用户享受到科技带来的便利。”京西集团CEO刘喜合宣布京西第四代MagneRide®磁流变悬架国产化

京西集团的磁流变悬架生产线已经落地广东深圳和河北张家口。预计到2025年，该生产线的年产能将达到200万支，足以满足国内外市场对高品质智能底盘产品的需求，并为智能底盘技术的普及应用奠定坚实的基础。未来，京西集团还计划进一步扩大生产线的产能，以满足全球市场日益增长的需求。

在确保100%国产化率的目标指引下，京西集团的磁流变悬架生产线不仅实现了供应链的本地化，还成为了国内磁流变悬架技术量产的核心支点，加速引领中国磁流变技术迈入新的发展阶段。

磁流变减震器最早由京西集团的前身于2002年发明并投入生产，至今已超过22年。京西集团已将磁流变悬架技术迭代至第四代，并在全球范围内拥有140多项专利，包括40多项中国专利。京西集团在美国、波兰和墨西哥设有工厂，生产的磁流变减震器数量累计已超过1000万支，为全球豪华和超豪华品牌提供了高标准底盘技术支持。

京西集团的磁流变悬架生产线采用了全自动化的生产技术，从物料识别到质量监控，都构建了一套高效、精准、可追溯的生产体系，确保每一支悬架产品从原材料到成品的全过程品质控制。京西集团通过应用智能化生产技术和全流程物流自动化解决方案，实现了从上料、检测到防错的全程自动化，确保了生产的精准性和可追溯性。

京西集团工程副总裁陈伟刚在发布会上解读了第四代MagneRide®磁流变悬架技术。他指出，京西MagneRide®磁流变减震器的硬件易于标准化，且在不同车型上能够更好地实现通用化。由于阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的两倍左右，只需通过软件调节，就能获得不同阻尼强度的特性，这极大地提高了车辆研发过程中的调校灵活度，缩短了调校的开发周期，并为后期的OTA升级提供了便利。

京西集团始终致力于推动技术平权和供应链国产化的目标，通过优化磁流变悬架的生产成本，切实提升了客户整车的性价比。京西MagneRide®磁流变减震器的国产化不仅实现了生产规模的扩大和技术水平的提升，还为整车企业的悬架平台化和通用化研发提供了强有力的支持，加速了研发进程，并从根本上降低了整车成本。

京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成了超大金额的车型平台项目MagneRide®磁流变减震器定点合作，同时也与多家新能源和燃油车品牌建立了战略合作关系，共同围绕磁流变悬架等一系列前沿产品展开深入合作。

京西第四代MagneRide®磁流变减震器凭借其独特的每秒1000次调节主动阻尼控制技术，确保车辆在各种路况下始终保持最佳的操控性和舒适性。这一技术突破不仅优化了驾驶体验，还显著提升了车辆的稳定性和安全性。与电磁阀减震器相比，磁流变悬架的适配范围更广，尤其是在急转弯和颠簸路段等复杂工况下表现